海洋合板とは何ですか？

船舶用合板は、耐久性のある表面と芯のベニヤから製造されており、欠陥がほとんどないため、湿った状態でも湿った状態でもより長く機能し、層間剥離や真菌の攻撃に耐性があります。

主にポプラ、ユーカリ、オコウメ、広葉樹、桐材を使用して海洋合板を製造しています。 まずは木材をベニヤにします。 次に、ベニヤに接着剤を作ります。 第三に、ベニヤを貼り合わせます。 4、ボードを数時間コールドプレスします。 5、表と裏を接着します。 6、ボードに表と裏の単板をラミネートします。 セブン、再びコールドプレス。 8、基板をホットプレスします。 ９、盤面を滑らかにするために四辺をカットします。 合板が完成しました。

長期間湿気にさらされる環境でも使用できる構造になっています。 各木製ベニヤは熱帯広葉樹から作られており、芯のギャップがごくわずかであるため、合板内に水が閉じ込められる可能性が制限され、したがって強固で安定した接着結合が提供されます。 外装には、ほとんどの外装合板と同様の耐水防沸 (WBP) 接着剤またはフェノール接着剤を使用します。この種の合板には高い防水要件があります。 合板は湿気の多い環境で使用されるため、ボート建造、サーフボード、川の近くの家や川沿いの建物など。

船舶用合板は、船舶用合板の英国規格である BS 1088 に準拠しているものとしてグレード付けできます。 船舶用合板のグレーディングに関する国際基準はほとんどなく、ほとんどの基準は自主的なものです。 一部の船舶用合板には、BS 1088 準拠であることを証明するロイズ オブ ロンドンのスタンプが付いています。 一部の合板には、製造に使用された木材に基づいてラベルが付けられている場合もあります。 この例としては、オコウメやハードウッドが挙げられます。 防水性と品質に対する高い要件があるためです。 材料の突板は一枚一枚の大判突板でお作り致します。 接着剤と品質はBS1088認証の規格に適合する必要があります。